Nieuw

SYSID-1376: Algemeen, Ontwerp, Schoolzone, Verkeersstructuur, Wegen

Bestaande woonstraten dienen te worden voorzien van een trottoir. Indien dit niet mogelijk is, kan een erf worden ingesteld mits het past binnen de richtlijnen van het CROW . In centrumgebieden met veel oversteekbewegingen, in schoolzones en op parkeerplaatsen/parkeerterreinen kan een adviessnelheid worden toegepast als de snelheid niet verder kan worden verlaagd.

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1377: Algemeen, Ontwerp, Verkeersstructuur, Wegen

Fietsoversteken in de voorrang worden uitgevoerd door middel van blokmarkering aan weerszijden van de oversteek buiten de rijloper. De kleur van het fietspad wordt daarbij doorgetrokken. Fietsoversteken kunnen enkel in de voorrang zijn als het een doorfietsroute is of een hoofdfietsroute die aan beide zijden van de oversteek doorloopt of binnen een schoolzone ligt

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1378: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Solitaire fietsoversteken in de voorrang worden op een verhoogd plateau aangelegd. Op drukke wegen wordt een voldoende brede middengeleider toegepast en kunnen ze voorzien worden van actieve LED in het wegdek indien de zichtlijnen verstoord zijn en/of de oversteek onvoldoende zichtbaar. Solitaire fietsoversteken die niet in de voorrang zijn worden voorzien van kanalisatiestrepen aan beide zijden van de oversteek en voorzien van haaientanden voor de fietsers. Deze fietsoversteken worden niet verhoogd aangelegd en kunnen voorzien worden van LED-knipperborden indien nodig

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1379: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Op 80km/u wegen is het uitgangspunt dat nieuwe fietsoversteken niet gelijkvloers worden aangelegd. Als dit door omstandigheden niet kan, dient er ter plaatse een snelheidsverlaging te worden toegepast met gepaste maatregelen

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1380: Algemeen, Ontwerp, Verkeersstructuur, Wegen

Op rotondes binnen de bebouwde kom zijn fietsers altijd in de voorrang. Op rotondes buiten de bebouwde kom zijn fietsers altijd uit de voorrang

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1381: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Voetgangersoversteken in de voorrang worden uitgevoerd door middel van een zogenaamd zebrapad (VOP). Voetgangersoversteken kunnen enkel in de voorrang zijn als het een doorgaande (hoofd)looproute is die aan beide zijden van de weg doorloopt. Hierbij geldt aanvullend dat er een minimum van 100 overstekers per dag aanwezig moet zijn op meer dan de helft van de dagen van de week gemeten over twee weken. Uitzondering hierop zijn voetgangersoversteken in schoolzones; deze zijn in de voorrang.

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1382: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Voetgangersoversteken in de voorrang worden op een verhoogd plateau aangelegd. Op drukke wegen en in schoolzones wordt een voldoende brede middengeleider toegepast en kunnen ze voorzien worden van actieve LED in het wegdek indien de zichtlijnen verstoord zijn en/of de oversteek onvoldoende zichtbaar.Voetgangersoversteken die niet in de voorrang zijn kunnen worden voorzien van kanalisatiestrepen aan beide zijden van de oversteek.

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1383: Algemeen, Ontwerp, Verkeersstructuur, Wegen

Op 30km/u wegen worden VOP's alleen toegepast als er sprake is van een schoolzone of een doorgaande hoofdlooproute met minimaal 100 voetgangers per dag of als de weg van een GOW-30 categorie is

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1384: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Op 80km/u wegen is het uitgangspunt dat voetgangersoversteken niet gelijkvloers worden aangelegd. Als dit door omstandigheden niet kan, dient er ter plaatse een snelheidsverlaging te worden toegepast met gepaste maatregelen

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1385: Algemeen, Ontwerp, Oversteekplaats, Verkeersstructuur, Wegen

Op rotondes binnen de bebouwde kom zijn voetgangers altijd in de voorrang. Op rotondes buiten de beboude kom worden gelijkvloerse voetgangersoversteken alleen toegepast als er geen veilig alternatief is. Daarbij dient er een plaatselijke snelheidsverlaging te worden toegepast en is deze voetgangersoversteek uit de voorrang

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1386: Algemeen, Ontwerp, Schoolzone, Verkeersstructuur, Wegen

Bij het inrichten van een schoolzone rondom een basisschool dienen de volgende uitgangspunten te worden gehanteerd.
Een schoolzone dient ingeleid te worden door SCHOOLZONE markering, ook op fietspaden.
Pas bij de entrees daarbij herkenbare schoolzone-meubilair toe, bijvoorbeeld Julie en Octopus. Deze meubilair kan ook elders in de schoolzone als specials worden aangebracht.
Binnen een schoolzone is de maximumsnelheid nooit hoger dan 30km/u. Als dit niet haalbaar is, stel een adviessnelheid in.
Zorg voor voldoende fietsenstallingsplekken. Hanteer hierbij de CROW Fietsparkeerkencijfers.
Ontmoedig autogebruik. Kiss & Ride plekken zijn mogelijk, maar plaats ze niet dichtbij de ingang van de school. Voorkom daarbij haakse parkeervakken.
- Rondom een middelbare school is een schoolzone ook toepasbaar. Hiervoor geldt maatwerk in plaats van bovenstaande punten

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026
Nieuw

SYSID-1387: Test Titel

Test Omschrijving met 'LINK'

Ingangsdatum richtlijn: 01-01-2026